A companhia espanhola Iberia recebe hoje um novo Airbus A319, com o qual interrompe um "jejum" de mais de um ano sem adicionar novos aviões à frota, pela política de redução de capacidade para enfrentar a crise. Um comunicado da companhia diz que o novo avião pode transportar até 141 passageiros e vai operar em rotas domésticas e internacionais intra-europeias e de África. A companhia também informou que o novo avião foi baptizado com o nome "Visón Europeo" [doninha europeia], uma espécie em vias de extinção.

A easyJet transportou em Janeiro deste ano mais 10,7% de passageiros que em igual mês do ano passado, atingindo um total de 3.142.629 passageiros, quando em 2009 tinha transportado 2.839.617 passageiros, informou a companhia aérea de baixo custo em comunicado. Mas o número de passageiros transportados não foi o único indicador em que a companhia cresceu, já que também ao nível da taxa de ocupação se registou uma melhor performance, já que os aviões da companhia registaram uma ocupação de 79,3% no mês passado, quando em igual mês do ano anterior a ocupação se ficavam pelos 75,7%, o que se traduz num aumento de 3,6 pontos percentuais.

De 5 de Fevereiro a 6 de Março, realizar-se-á uma exposição sobre Spotting e Spotters em Albacete, Espanha, cidade actual para o Tactical Leadership Program da NATO. A exposição é organizada pela Asociación AIRE (http://www.aire.org), que reúne uma boa quantidade de spotters e entusiastas de aeronaves em geral. A exposição, que conta com 125 gravuras e mais de 400 fotos digitais em um slideshow exibida em duas telas, é dividido em três áreas temáticas inter-relacionadas, com o objectivo de dar a conhecer esse tipo de actividade para o público espanhol.

Décimo destino para África.

A partir de Junho, a TAP vai ter mais uma ligação a África. A nova rota tem destino a Marraquexe, juntando-se assim à já existente ligação a Casablanca no que respeita as ligações a Marrocos. A companhia aérea portuguesa irá iniciar a operação com três frequências: às terças, sextas e domingos. Os voos com destino a Marraquexe partem de Lisboa às 17h15 e chegam ao destino às 18h55. No sentido inverso a saída deverá ser efectuada às 19h35, com o avião a aterrar no aeroporto de Lisboa às 21h15.

Várias companhias aéreas norte-americanas têm vindo ao longo dos anos a fazer avançar os seus horários oficiais de chegada de voos domésticos, mantendo os de partida. Um procedimento com múltiplas justificações. Entre 1996 e 2010 a duração oficial do voo Nova Iorque-Los Angeles na Delta Airlines aumentou mais de uma hora, de seis para mais de sete. No mesmo período de tempo, nove anos, a mesma rota na American Airlines passou de seis horas e dois minutos para seis horas e trinta e cinco. Outro exemplo, um voo entre Chicago e Nova Iorque na Delta durava uma hora e cinquenta e quatro minutos, mas hoje tem uma duração oficial de duas horas e 36.

Mas factura mais por lugar x quilómetro voado.

O grupo Air Berlin teve em Janeiro uma queda do número de passageiros nos seus voos de 1,19%, mas subiu a rentabilização da capacidade, ao facturar 5,24 cêntimos de euro por lugar x quilómetro (ASK), mais 5,65% que no primeiro mês de 2009. Este aumento da receita unitária, face à queda do número de passageiros, aponta para uma subida do preço médio que o grupo facturou por passageiro x quilómetro transportado (yield), mas a Air Berlin não divulga mensalmente esse indicador nem os dados de tráfego em ASK e RPK (passageiros x quilómetros).

Anunciada rota para Cork.

A Ryanair movimentou 1,5 milhões de passageiros no aeroporto de Faro, desde o início de actividade na capital algarvia no final de Março de 2003. Para assinalar a efeméride, a transportadora aérea anunciou a introdução de uma nova rota entre Faro e Cork, que será inaugurada no dia 1 de Junho deste ano. A frequência será trissemanal. "Depois de um ano dificil para o Turismo e Hotelaria na região do Algarve, esta nova rota da Ryanair será benéfica não só para a economia regional, mas também para os milhares de Portugueses que assim têm mais um destino a partir da base de Faro, sempre com as tarifas garantidamente mais baixas da Europa e sem aplicação de qualquer suplemento de combustível," afirma Daniel de Carvalho, director de Comunicação da Ryanair.