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No passado dia 03 de Março de 2012 realizou-se mais uma Assembleia Geral da APEA.
Desta feita o local escolhido foi o Aerodromo de Santa Cruz nas instalações do ACTV - Aero Clube de Torres Vedras.
Depois de realizada a Assembleia Geral os associados poderam fotografar as aeronaves estacionadas e as que estavam em hangares.
Seguiu-se depois um almoço convivio com a comparência de todos os Associados intervenientes na Assembleia Geral
Além das obrigações legais previstas, serviu esta jornada para, mais uma vez, reforçar os laços de amizade que unem os Associados.
Um especial e forte agradecimento ao ACTV e ao Aerodromo de Santa Cruz pela amabilidade e disponibilidade das suas instalações.
Fica aqui a foto do grupo.

APEA 05/03/2012

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Texto: Alberto Oliveira

Foto: André Garcês

 
 








TAP procura parceiro para a Groundforce PDF Imprimir e-mail
02-Apr-2009

ImageA TAP quer encontrar um comprador para a posição de 50,1% que a Globalia deteve na Groundforce, e que a companhia aérea recomprou. De acordo com o "JdN", a TAP já terá lançado um concurso para escolher um banco de investimento que deverá procurar compradores para a posição maioritária na empresa de handling. A parceria entre a Globalia e a TAP foi desfeita em Março do ano passado, em resultado do agravamento das relações entre as duas empresas, por causa da performance da Groundforce, em particular no aeroporto de Lisboa e na assistência à companhia aérea nacional. Há um ano, a TAP foi mandatada para encontrar um comprador para as acções detidas pela Globalia. O negócio acabou por ser fechado por 31,6 milhões de euros, com as acções a ficarem parqueadas nos bancos BIG, Banif e Invest.

Agora, a TAP reassumiu a posse das acções, passando a deter directamente 100% do capital da Groundforce, e quer encontrar um parceiro que fique com os 50,1%. A Groundforce está entretanto numa posição muito fragilizada, tendo registado no ano passado prejuízos na ordem dos 30 milhões de euros. Quando a Globalia detinha ainda a maioria do capital da Groundforce, a Mota-Engil foi um dos grupos apontado como estando interessado em entrar no negócio do handling aeroportuário. Mas o negócio não foi por diante.

In: Transportes & Negócios

 
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