A Ryanair, que a 31 de Dezembro de 2009, com uma frota de 218 Boeing B737-800, tinha uma rede mais mil rotas entre 150 aeroportos de 26 países, tem programado para este ano abrir 146 rotas, o que é mais do dobro que, segundo indica, a easyJet tem programado (71). Na apresentação hoje do balanço do último trimestre de 2009 e dos nove meses de 1 de Abril a 31 de Dezembro, que correspondem aos primeiros três trimestres do exercício 2009/2010, a Ryanair especifica 37 rotas em 14 bases com inícios entre Janeiro e Maio, entre eles o de Faro, em que vai inaugurar seis rotas em Março, tendo o maior crescimento deste período.

A este lote, a Ryanair junta mais 11 rotas que refere estar ainda por ser alocadas. A low cost indica na mesma informação que tem programado receber 112 aviões entre este ano e 2012, com os quais projecta ter um aumento do número de passageiros acima de 50% nestes três anos e atingir 85 milhões de passageiros no exercício de 2013, que é o dobro do que tinha em 2007. A Ryanair, que já tinha dado por terminadas as negociações com a Boeing sobre a encomenda de novos aviões, refere que as novas entregas dizem respeito ao cumprimento dos contratos anteriores. A informação mostra que com esta "alteração" de planos, pela qual a Ryanair responsabiliza a Boeing, dizendo que depois de acordadas as condições e o calendário o fabricante quis alterá-los, a low cost vai reduzir significativamente o investimento, que passa de 1,2 mil milhões de euros no exercício em curso para 0,1 mil milhões em 2014.

A Ryanair tem anunciado que este "corte" nos investimentos a vai levar a moderar a expansão, o que por sua vez terá impacto ao nível dos preços, o que as últimas promoções já parece indiciar, e a apostar no retorno aos accionistas.

A projecção apresentada hoje diz que a Ryanair aponta para uma duplicação dos lucros no exercício de 2013 em relação a 2007, na condição de o preço do combustível ser equivalente ao barril de petróleo a 68 dólares e do preço médio dos bilhetes se situar em 44 euros.

In: Presstur