A mesma tendência observa-se nos dados especificados no relatório, segundo os quais o número de passageiros em voos comerciais (incluindo táxis aéreos) aumentou 5,1%, para 1,566 milhões, face a um aumento em apenas 1% no número de lugares disponibilizados, para 1,943 milhões.
A taxa de ocupação média foi assim de 81%, mais 3,1% que há um ano.
Esta taxa média é determinada pelos ocupação dos voos regulares, que foi de 81%, mais 3,4% que há um ano, enquanto nos charters houve um decréscimo de 7,8%, para 73%.
O balanço de tráfego a que o PressTUR teve acesso indica que em voos regulares estiveram disponíveis em Julho mais 2,9% lugares que há um ano, num total de 1,886 milhões de lugares, mas o tráfego cresceu mais, tendo um aumento de 7,5%, para 1,525 milhões.
A informação mostra também que dos 13.473 voos comerciais (partidas e chegadas) realizadas em Julho, mais 0,6% que há um ano, 84,3% foram de companhias "tradicionais" (11.363), com as portuguesas a fazerem 8.645 (64,2% do total) e as estrangeiras, 2.718 (20,2%).
As low cost realizaram 1.395 voos (10,4% do total) e os charters de passageiros, 283 (2,1% do total).
Em relação a Julho de 2010, apenas as "tradicionais" portuguesas aumentaram a operação e Lisboa, em 2,1% ou mais cerca de 180 movimentos, enquanto as estrangeiras reduziram 0,3%, as low cost baixaram 0,6% e os charters caíram 29,3%.
Em número de passageiros transportados, no entanto, à excepção dos charters (incluindo operações de outgoing e de incoming), que tiveram uma queda de 42,5%, para 40,7 mil passageiros, todos segmentos de companhias regulares cresceram.
O aumento mais forte foi nas "tradicionais" portuguesas, com +8,2% que há um ano, para 956,5 mil passageiros (61% do total do mês), seguindo-se as "tradicionais" estrangeiras, com +7,9%, para 373,2 mil (23,8% do total), e, por fim, as low cost, com +3,4%, para 196 mil.
A evolução das "tradicionais" portuguesas é determinada pela TAP, que ao somar 895,7 mil passageiros representa 93,6% do tráfego transportado por companhias regulares portuguesas e 67,4% do total das companhias "tradicionais", portuguesas e estrangeiras.
Entre as low cost, a liderança é da easyJet, que em Julho transportou 80,1% do total de passageiros deste segmento.
No mês de Julho, depois da TAP, com 895,7 mil passageiros, +9,6% ou mais cera de 78,5 mil que há um ano, a maior companhia foi a easyJet, com praticamente 157 mil passageiros, +6,7% ou mais cerca de 9,9 mil, seguindo-se a SATA Internacional, com 66 mil, em queda de 10,3% ou cerca de 7,6 mil, a Lufthansa, com 57,4 mil, +0,2% ou mais cerca de 120, e a Air France, com 46,2 mil, +5,2% ou mais cerca de 2,3 mil.
Neste Top5 ganharam quota de mercado a TAP, em 2,3 pontos, para 57,2%, e a easyJet, em 0,2 pontos, para 10%.
A Air France manteve a mesma quota de Julho de 2010 (2,9%) e SATA Internacional e Lufthansa baixaram, respectivamente 0,7 pontos, para 4,2%, e 0,2 pontos, para 3,7%.
Das companhias que integraram a segunda metade do Top10, as maiores são as que integram o IAG - International Airlines Group, a Iberia, com 39,2 mil passageiros, +5,5% ou mais dois mil que no ano passado, e a British Airways, com 34,1 mil, +6,2% ou mais quase dois mil.
Segue-se a low cost Vueling, que tem como accionista e referência a Iberia, com quase 21 mil, em baixa de 7,2% ou cerca de 1,6 mil, a KLM, com quase 19 mil, que foi a que teve a maior queda em valor absoluto em Julho (-35,3% ou menos cerca de 10,3 mil), e a Air Europa, do grupo Globalia, com 18,2 mil passageiros, +15,1% ou mais 2,4 mil.
Iberia e British Airways mantiveram as quotas de mercado nos níveis de há um ano, em ambos os casos de 2,5%, a Air Europa subiu 0,1 pontos, para 1,2%, a Vueling e a KLM baixaram, respectivamente, 0,2 pontos, para 1,3%, e 0,8 pontos, para 1,2%.
A lista dos passageiros que mais passageiros acrescentaram a Lisboa em Julho, também liderada pela TAP, tem na segunda posição a low cost Transavia, do grupo Air France - KLM, que no ano passado praticamente não teve tráfego e que este ano ano tem um aumento acima de 200%, para 10,1 mil passageiros.
Seguem-se a easyJet, com mais cerca de 9,9 mil, e a norte-americana Continental Airlines, com mais cerca de 3,2 mil passageiros (+32,2%, para 12,9 mil).
A seguir está a moçambicana LAM, que no ano passado não operava e este ano tem 2,7 mil embarques e desembarques, e depois estão a Air Transat, com mais 2,6 mil (+40,5%, para 9,2 mil), Turkish Airlines, com mais 2,5 mil (+55,9%, para 7,1 mil), a Air Europa, com mais 2,4 mil (+15,1%, para 18,2 mil), a Air France, com mais cerca de 2,3 mil (+5,2%, para 46,2 mil), e a cabo-verdiana TACV, com mais dois mil (+26%, para 9,9 mil).
Em número de voos de e para Lisboa, a TAP liderou com 8.158 em Julho, +2,5% ou mais quase 200 que há um ano, seguida pela easyJet, com 1,1 mil (+5,2%), SATA Internacional, com 454 (-4,6%), Lufthansa, com 378 (-13,1%), Air France, com 353 (+0,3%), Iberia, com 295 (+2,4%), British Airways, com 248 como em Julho de 2010, Air Europa, com 177 (+1,7%), Vueling, com 158 (-24%), e Brussels, com 134 (+1,5%).
In: Presstur
Taxa de ocupação média dos voos regulares sobe 3,4%.