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No passado dia 03 de Março de 2012 realizou-se mais uma Assembleia Geral da APEA.
Desta feita o local escolhido foi o Aerodromo de Santa Cruz nas instalações do ACTV - Aero Clube de Torres Vedras.
Depois de realizada a Assembleia Geral os associados poderam fotografar as aeronaves estacionadas e as que estavam em hangares.
Seguiu-se depois um almoço convivio com a comparência de todos os Associados intervenientes na Assembleia Geral
Além das obrigações legais previstas, serviu esta jornada para, mais uma vez, reforçar os laços de amizade que unem os Associados.
Um especial e forte agradecimento ao ACTV e ao Aerodromo de Santa Cruz pela amabilidade e disponibilidade das suas instalações.
Fica aqui a foto do grupo.

APEA 05/03/2012

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Texto: Alberto Oliveira

Foto: André Garcês

 
 








TAP quer vender Groundforce à Aviapartner. PDF Imprimir e-mail
14-Oct-2011

ImageReestruturação vai ditar preço final.

A TAP já propôs ao Governo a venda da Groundforce à Aviapartner, num negócio cujo valor final vai depender da reestruturação da empresa de handling (assistência em terra a passageiros e aviões), de acordo com notícia publicada hoje pelo diário "Público", que cita a carta de Fernando Pinto aos ministros das Finanças e da Economia. A Aviapartner vai pagar três milhões de euros por 50,1% da Groundforce, o que equivale a 10% do valor que a TAP pagou ao grupo espanhol Globalia quando recomprou essa participação, e fica com opção de comprar os restantes 49,9% "a um múltiplo do EBITDA [resultados antes de juros, impostos, depreciações e amortizações] da sociedade reestruturada em 2015 ou 2016".

O jornal "Público" acrescenta que de acordo com o documento a que teve acesso a perspectiva da TAP é de ter ganhos superiores a 55 milhões de euros se a Aviapartner concretizar a opção. A TAP, segundo a mesma notícia, confirmou o envio da carta, na qual é solicitada "autorização para a venda da participação social" na Groundforce e pedida "a máxima brevidade possível". O "Público" diz ainda que a TAP alega nomeadamente que o prazo para concorrer às licenças de operação nos aeroportos de Lisboa e do Porto termina a 31 de Outubro e a Groundforce só se pode candidatar se tiver maioria de capital rpivado e um rácio de 15% de capitais próprios positivos.

In: Presstur

 
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