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Locais de Spotting no Aeródromo Municipal de Cascais (LPCS) PDF Imprimir e-mail
28-Feb-2008

Panorâmica geral

Podemos dividir as zonas de observação de aeronaves em três grandes sectores:
A. Zona do Terminal de Passageiros e placa de estacionamento lateral
B. Zona da Torre de Controle e Esplanada do Restaurante
C. Cabeceira da pista 35

Zona A em detalhe:
 

Em A1 é possível fotografar de manhã e de tarde, podemos observar quer aeronaves a taxiar oriundas da pista:


 

Assim como estacionadas:
 

Em A2, se a aeronave se encontrar estacionada paralela à vedação, a fotografia só será possível com qualidade na parte da tarde, mas se estiver estacionada de forma perpendicular à vedação é possível fotografar todo o dia, exemplo:
 

Em A3, é possível observar e fotografar as aeronaves estacionadas numa posição mais avançada da placa, são geralmente aeronaves executivas de grande dimensão, como ficam estacionadas de forma perpendicular à vedação é possível fotografar todo o dia, exemplo:
 

Em A4, as fotografias com qualidade são possíveis de obter de tarde, exemplo:
 

Em A5, fotografar recomenda-se da parte da tarde, exemplo:
 

 


Zona B em detalhe:
 

Em B1 é possível observar estacionadas na placa do lado nascente à direita da Torre de Controle, é possível fotografar de manhã e/ou de tarde conforme as aeronaves estiverem estacionadas, exemplo:

 

Em B2, a partir da Esplanada do Restaurante é possível observar de uma forma limitada as aeronaves a rolar na pista e a ganhar altitude, fotografia só possível de manhã, pois de tarde está-se em contra-luz...
 

Zona C em detalhe:
 

Aqui pode-se observar quando a pista de serviço é a 35, (é a pista mais utilizada), as aeronaves antes de descolar e na aproximação final, exemplo:
 

    

 

Autor: José Jorge, sócio 102

 
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