Facebook

Acessos

Acesso ao fórum APEA

Acesso à Galeria de Fotos APEA

Newsletter








METARS

Porto
8°C
1°C
Porto 8°C Beja 6°C Faro 12°C Flores Acores 18°C Funchal 15°C Horta 18°C Lajes Acores 17°C Lisboa 12°C Monte Real Mil. 9°C Montijo Mil. 10°C Ovar Mil. 6°C P.Delgada 16°C Porto Santo 15°C Santa Maria Acores 17°C Sintra Mil. 9°C Tancos Mil. 35°C

Estatisticas

Visitas hoje: 27
Visitas ontem: 101
Visitas mês: 566
Visitas total: 213864
Maximo visitas mensal: 7307
  Ocorrido: 2009-9
Paginas por mês: 10428
Paginas total: 1674032
Desde: 2008-09-17
Visitas: 1524379

acordo   aeroporto   aeroportos   ana   aumento   avião   aviões   aérea   capacidade   companhia   companhias   crescimento   dia   easyjet   empresa   europa   euros   faro   lisboa   lufthansa   mercado   meses   milhões   mês   ndash   passado   passageiros   porto   portugal   presstur   queda   rotas   ryanair   semana   tap   transportes   tráfego   voo   voos   2008   2009  

 








Locais de Spotting no Aeródromo Municipal de Cascais (LPCS) PDF Imprimir e-mail
28-Feb-2008

Panorâmica geral

Podemos dividir as zonas de observação de aeronaves em três grandes sectores:
A. Zona do Terminal de Passageiros e placa de estacionamento lateral
B. Zona da Torre de Controle e Esplanada do Restaurante
C. Cabeceira da pista 35

Zona A em detalhe:
 

Em A1 é possível fotografar de manhã e de tarde, podemos observar quer aeronaves a taxiar oriundas da pista:


 

Assim como estacionadas:
 

Em A2, se a aeronave se encontrar estacionada paralela à vedação, a fotografia só será possível com qualidade na parte da tarde, mas se estiver estacionada de forma perpendicular à vedação é possível fotografar todo o dia, exemplo:
 

Em A3, é possível observar e fotografar as aeronaves estacionadas numa posição mais avançada da placa, são geralmente aeronaves executivas de grande dimensão, como ficam estacionadas de forma perpendicular à vedação é possível fotografar todo o dia, exemplo:
 

Em A4, as fotografias com qualidade são possíveis de obter de tarde, exemplo:
 

Em A5, fotografar recomenda-se da parte da tarde, exemplo:
 

 


Zona B em detalhe:
 

Em B1 é possível observar estacionadas na placa do lado nascente à direita da Torre de Controle, é possível fotografar de manhã e/ou de tarde conforme as aeronaves estiverem estacionadas, exemplo:

 

Em B2, a partir da Esplanada do Restaurante é possível observar de uma forma limitada as aeronaves a rolar na pista e a ganhar altitude, fotografia só possível de manhã, pois de tarde está-se em contra-luz...
 

Zona C em detalhe:
 

Aqui pode-se observar quando a pista de serviço é a 35, (é a pista mais utilizada), as aeronaves antes de descolar e na aproximação final, exemplo:
 

    

 

Autor: José Jorge, sócio 102

 
Joomla Templates by JoomlaShack Joomla Templates