Ponto 1

Para aceder ao ponto 1, quem segue pela estrada perpendicular á pista, junto à vedação, irá encontrar no final da mesma a hipótese de virar à esquerda (para a Praia da Vitória) ou para a Direita (para o Aeroporto). Vire à direita. Começa por passar por uma igreja à sua esquerda, e cerca de uns 600m mais à frente vão ver um restaurante à vossa direita chamado "Ilhas de Bruma". É aqui. Imediatamente depois do restaurante à uma estrada pequena à direita. Sigam nessa estrada e vão dar à soleira da pista 33. Aqui é mais do que ideal para fotografar aeronaves a alinhar na pista para descolar ou a aterrar na 33. Este ponto só é bom da parte da tarde, ficando o sol nas costas.

Ponto 2

O mais popular deles todos (só recomendo vir para aqui a partir do inicio da tarde pois assim o sol estará nas vossas costas)

Depois de passar o Aeroporto sigam sempre em frente na direcção contrária de quem vai para a Praia da Vitória. Vão passar por uma escola à esquerda e Viram na 2º à direita ( se não me falha a memória).Seguem pela rua abaixo até terem que virar à esquerda. Não virem, pois acabaram de chegar ao spot numero 2. Sigam pelo caminho entre os 2 muros e não se inibam de fotografar em cima do muro (o mesmo se aplica ao primeiro spot). Deste modo irão fotografar acima da rede. Neste momento estão a meio da pista. Descolagens apanham todas, aterragens na 33 algumas pois os SATAs é difícil. Fora isto, todas as aterragens na 33 são bem visiveis deste ponto, até porque a aeronave já reduziu a velocidade e vai passar mais lentamente.  Tenham cuidado com a polícia militar que passa dentro da base numa estrada periférica.

Outro local de spotting

Foi me dito pela policia militar americana que deste ponto era legal tirar fotos. Se assim o é talvez seja o único sitio com esse estatuto. O ponto 3 é o miradouro em Santa Rita. Antes de se chegar à Base Aérea 4 existe uma rotunda. Tem que se seguir a estrada que começa com uma subida. Alguns metros mais à frente encontra-se uma outra pequena rotunda. Antes de se chegar a essa 2ª rotunda vira-se por uma pequena estrada à direita que continua num sentido ascendente. Cerca de 200 metros depois, à direita existe uma estrada que dá acesso ao miradouro. Este spot só é recomendado de manhã e dá um fundo muito bonito e verde às fotos quando as aeronaves estão quase a aterrar na pista 33 (este sitio não tem muito interesse quando a pista 15 está em uso, mas pode ser feita uma excepção nocaso da foto do B767 da North American, que depois de aterrar na pista 15 estaciona a uma distância muito boa para a fotografia).

  

Autor: Rui Rodrigues, LPLA\LPPR Spotter